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第45章 高中时光考驾照（第1页）

中考结束第二天，7月1日，陆野报驾校。

陆战和王亮还差两个多月才满16周岁，暂时不能报名驾校。

就算这哥俩到了16周岁，陆野也不准备让他俩报考驾照。

因为04年5月1日将施行“71号令”

，未满18周岁拿到驾照的需要重考。

陆野前世的一个哥们，驾照满6年时去换证，结果被告知需要重考。

拿到新驾照，发现领证日期变成了2008年，这哥们郁闷了好久。

以前这哥们总爱炫耀自己的领证日期，炫耀自己16岁就拿了驾照。

后来领证日期变了，按照新日期算，这哥们变成22岁领驾照了...

陆野继续关注国际新闻，7月1日晚，国际上发生了一起空难。

这件事没有因为陆野等人的重生而改变。

事故中，两架飞机于当晚九点半左右，在3.6万米高空相撞后坠毁。

这起空难的直接原因是空管员发出了错误指令，间接原因是导航控制中心违规操作。

原本机场导航中心是有两个导航员的，可事故当天有一个导航员请假。

结果就变成了另一个导航员操作两个相隔数米的工作平台，这属于违规操作，但在02年，这种行为在国际上的某些导航中心却是默许的。

事故当晚，导航员因为忙着操作其中一个工作平台，所以没有及时发现另一个工作平台上的紧急情况。

某两架飞机的航线存在交汇点，如不避让将会相撞。

好在两架飞机的预警系统工作正常。

当两架飞机距离缩短到一定程度时，预警系统正常启动。

预警系统提示其中一架飞机降低飞行高度，而另一架飞机收到的提示则是上升高度。

如此一来，这起事故本不应该发生。

但为什么两架飞机最后还是相撞了呢？

这是因为导航员在紧要关头发现了另一个工作平台上的紧急情况！

慌乱中，导航员并没有考虑到飞机预警系统的问题。

导航员紧急联系了其中一架飞机，要求该飞机降低飞行高度，躲避撞击。

被导航员要求降低高度的，正是预警系统提示上升高度的那架飞机。

导航员的错误指令导致了两架飞机相撞于3.6万米高空。

其中一架飞机被另一架飞机的尾翼拦腰截断，另一架则因失去尾翼而坠毁。

如果事情到此结束，重生的陆野可能不会记得这起事故。

但事情到此并未结束。

在这起空难中，有一个男子失去了他的妻子和两个孩子。

两年后，该男子千里寻仇，杀死了对这起空难负有责任的导航员。

上辈子陆野看过一个电影，就是根据这起事件改编的，改编自然就要艺术加工和美化，所以细节上和原事件还是有些区别的。

这个事件对于陆野来说很有启示意义。

无论是超负荷运转的危害，还是马虎大意的致命，甚至是伤害别人后没有主动寻求谅解导致的事件升级，都是很值得陆野警醒的地方。