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“行,听你的。”
秋澄看着道路就在两三米外的地方,斜坡上还有很多车辆的痕迹,想着也许有个更长更缓的斜坡,应该没什么问题。
陈然发动车辆,谨慎地开着车在草丛和砂石之间行进,感受轮胎上传来半打滑半滚动的笨拙。
其实,陈然找的这条路线并没多远,只是从下方绕了个“U”
形,想从旁边和路面基本持平的土丘四周找一条可以冲上去的道路。
可惜,这个看起来比刚才还要缓的坡度,竟然也上不去车辆。
也许是这边没有草丛,也没有车辆长期碾压,沙质过于疏松的缘故吧。
一瞬间,陈然有些气馁,也有些气恼,踩着油门,沿着草与砂石形成的一条不明显的线往前冲。
再往前走走,看有没比刚才那个土坡更合适的地方,一路过来的时候,并没注意。
噢,车辆居然冲上了一处满是沙棘的小坡。
虽然这里离湖环湖的直线距离比刚才更远了,但水平高度却不差太多。
这个小坡的地面也还可以,脚走过去,不会像刚才的地面那样每走一步都形成碗状的小坑。
只是那些沙棘很讨厌,并没有铺满整个沙丘,东一簇西一簇,中间间隔的空地小的有二三十厘米见方,大的有一两平米,而且都被雨水冲刷出一个又一个西瓜大的坑,跟某人的脸差不多,不是麻子就是痘坑。
车辆的底盘不算高,不能毫无顾忌的披靡纵横,必须错过沙坑,将轮胎稳稳地行驶在沙棘占据的地盘上。
且不说陈然的车技是否能达到这个水平,就这么一趟下来,车辆四周的油漆不全部挂花才怪,这可是陈然没办法选择的,毕竟车辆又不是自己的。
踌躇了一会儿的陈然,感受着渐渐冷下来的旷野,终于狠心咬牙决定:管他呢,冲吧,车摩擦一点就一点吧,底盘不就是用来蹭的吗,大不了花钱补漆就行,总比搁在这儿强。
重新坐到驾驶位的陈然只说了一句“坐好了”
,便耿着身子、探着头、踩着油门,愣往前冲。
确实颠簸,如果这么一直持续下去,秋澄觉得自己肯定会吐的,不过能离开这个鬼地方还是可以忍受一会儿的。
车辆好像不太愿意这么糟蹋自己,在实在躲不开一片空地后,哼的一声,便开始了原地刨坑的动作,催促越狠,刨得越深。
发泄似的踩了两脚油门,陈然只好无奈地放弃,开了车门,跳了出来。
生气总是没有好的结果,此刻比刚才更糟。
刚才只是在路面五六米外的下方,而且还可以前后稍微动一动。
现在离路面感觉有四五十米,而且车辆被卡在里面,前进不得,更后退不得。
完完全全地陷入了绝境。
陈然有些后悔刚才的负气,要是不过来,就在那边等着,还是能等到过往车辆的。
因为这十来分钟,就看到了两三辆过往的车,有皮卡和轻卡。
然则后悔有什么用,关键是要先把车弄出来,开回原地再说吧。
陈然这么想着,便用力地推被陷入沙坑的右前轮。
和螳臂当车一样,没什么效果。
轮胎在打滑,问题的根源在于轮胎和沙子之间的摩擦力太小,解决的根本就在于提升摩擦力。
陈然想到了几种办法,一是把砂石都挖出来,直到硬实的地面。
可惜不现实,这里的砂石不知道经过了多少万年的积累,根本不知道挖到什么时候可以。
另一个办法,找一些砖块木板垫在轮胎下面。
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