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冲出赫巴西岛的雾海之后,洛林便一刻不停地思考起接下来的对策。
他的面前摆着四件事。
第一件是蝴蝶花和金刚鹦鹉号的大修问题。
金刚鹦鹉号需要更换全船的铁器件和帆装,核心是船壳和甲板的铆钉,这等若是要把整艘船拆开。
替换无法重复利用的船材,再重新拼装回去,工作量巨大
蝴蝶花号的状况好一些,也有大约三分之一的船壳和一小部分船板需要更换,龙骨和肋骨也要进行一次彻底的检修。
从保质保量快速高效四方面考量,克伦放弃了南安普顿的七家私人船坞,直接向洛林推荐了赛尔港声名远播的比雷亚船坞。
那里的大匠当年和克伦一道在德文港船坞做学徒,虽说不是一个师傅,却是睡在上下铺的弟兄。
克伦对对方的人品和技艺赞不绝口,拍着胸脯向洛林保证,只要洛林选择比雷亚船坞,蝴蝶花号的修缮工期可以控制在十天内,金刚鹦鹉号的工期也不会超过四十天。
这个时间仅仅只有克伦原先估算的一半。
第二件事是商会的状况。
这一趟赫巴西之行,蝴蝶花号在人前失踪了近二十天,生死不知。
作为商会的绝对控股者,洛林深知自己的失踪会生出怎样的波动。
人心会离散。
德雷克商会的历史毕竟太短,底蕴不足。
眼下贸易许可、航线和商会的大部分运力都控制在欧西北分会的三位高层手里,而拉莫斯、埃迪和卡门又恰恰是商会三个合伙家族的代言人
一旦他的合伙人生出贪欲,乘乱举事,他的商会很可能会被瓜分或是分裂。
任何一种状况对商会的打击都是巨大的,一旦出现,就算洛林能源源不断地变出钱来,想要恢复旧日光景,至少也需要半年时间。
回南安普顿安定人心,这件事情迫在眉睫。
除此之外还有金器的处置和坎塔布连破交战的后续应对,虽说同样是关乎生死和利益的大事,可在商会前途未卜之前,考虑它们无论如何都有些不合时宜。
蝴蝶花和金刚鹦鹉的目的地该放在哪儿?
普利茅茨?还是南安普顿?
洛林最终决定接受克伦的建议,船队趋往普利茅斯赛尔港的比雷亚船坞。
克伦和亚查林会留在那里料理后事,他、皮尔斯、海娜和诺雅则从陆路赶往南安普顿,兵分两路,最大化节约时间成本。
10月22日上午,蝴蝶花号驶入赛尔港。
洛林换上燕尾服,一手拄伞,一手提着皮箱站在租来的马车前,身后是同样礼服盛装的海娜三人,与留守的克伦和亚查林告别。
“如果一切顺利,海娜会在第一时间把消息和后续的安排传给你们。
如果有什么不顺遂”
洛林皱着眉摇了摇头,“那是我的事,你们只管把船修好,普利茅茨的事由克伦做主,不用担心钱,我会搞定。”
克伦和亚查林郑重点头。
双方告别,洛林四人依次上车。
候在一旁的马车夫想接过洛林手里的皮箱。
洛林轻轻提起箱子,不失礼仪地避让开,向着马车夫点头致意:“里面是先人遗物,亲力亲为是后辈的本分,谢谢。”
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