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第四十五章 原子发动机四（第2页）

不但我们人类须要呼吸氧气生存，就连地球表面奔驰的汽车和天空中飞行的飞机，都须要呼吸氧气。

没有氧气，这些铁家伙根本不会动弹。

可氧气是随着海拔的升高而减少，在高原上的氧气含量就要比平原上少很多。

而在大气层之中，只有对流层之中才含有大量的氧气，而在平流层之中，氧气的含量已经是十分稀少了。

普通的飞机，只能在对流层之中飞行，只有用喷气动力发动机做成的飞机，才可以飞行到平流层之上。

对流层由于空气流动异常，没有固定的路线，经常会有暴风雨和雷电这样的恶劣天气。

所以说，普通的飞机，只能在天气好的时候飞行，遇到恶劣天气，就要禁飞了。

平流层的上面，是电离层。

这一层的气温很高，平均气温在四百摄氏度以上。

最高可达到一千度。

这里的空气全部处于电离状态。

普通的飞机根本不可能飞到这个高度，只有特殊的航天飞机和宇宙飞船，还有空间探测器才能飞越这个空间。

在电离层的上面，就是散逸层了。

这是大气的最外运空间，空气密度极其微小。

气温也很低，任何飞机都不可能飞到这个空间，只有宇宙飞船可以从这里飞向行星际空间。

了解了空气的成份和构成，我们就会知道，飞机最适合飞行的高度在10公里以上。

这里是平流层，大气非常稳定。

可是这里空气稀薄，气温很低，一般在－56摄氏度左右。

普通的发动机根本无法在这里工作。

只能用先进的烧气轮机，才可能在这里工作。

所以说，我们要研究更加先进的飞机，主要就是研究一种更加先进的发动机。

对于地球上的任何交通工具来说，发动机是最主要的组成器件。

发动机都是它们的心脏。

没有发动机，任何交通工具都是一堆废铁。

当然，对于飞机来说，外形的设计也是非常重要的。

之前，我也说过了，由于在对流层之中，空气密度不一样，这样就形成了空气层。

飞机在空气层之间飞行，就要受到空气粘性的影响。

飞机要想在空气之中飞行的又快又稳，就是要设计出减少空气粘性的外形。