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“老李,你怎么看?”
众人一直谈到深夜,就各自关心的问题做了详细询问了解,开诚布公地交换了看法。
等送走杜桢、广杰生,三人没有马上休息,而是忍着疲倦,又坐到了一起私下交流。
“我们吉利没什么损失。”
老李沉吟了一下,说出了自己的判断。
交换股份,最大的问题是划不划算。
他们三人作为民营企业家,敢于涉足汽车制造业,手里都有一定资本。
奇瑞有省里支持,资本相对雄厚一点,达到了十七亿;老李次之,资本总额也达到了十个亿左右;老王做电池起家,资本最少,但也有五六个亿。
不过和中华制造比起来,他们的资本就微不足道了。
光是这座钢铁城,目前已建成部分,其价值就高达七八百亿。
而中华制造汽车有限公司在国内的注册资本就达到三十亿,远远超过他们的自有资本。
如果是等比例交换股份,他们绝对没有吃亏,反而是略有小赚。
之所以中华制造愿意让利,杜桢也说得很直白,就是希望建立一个汽车制造联盟,共同面对外资、合资、国营汽车品牌的竞争,互帮互助,以壮声势。
这点老李等人也是极为赞成的。
面对着强大对手,单打独斗确实势单力孤,很容易遭到对手打压。
若是联合起来,相互支援,哪怕是帮着吼两声,也能极大地缓解压力,提高企业生命力。
而且在这场股份互换中,他们又没吃亏,那就更合算了。
只有老尹还略有疑虑。
拿到准生证,能够解决奇瑞的资质问题,他固然高兴,但奇瑞的汽车已经制造出来大半年,紧迫需要解决面向市场推广销售,每延缓一天,都要承受极大的损失。
所以他最关心中华制造的销售渠道,何时能够建成,如果太晚,那对奇瑞来说就没有多大意义了。
另外一个关心的重点,就是维修。
奇瑞汽车属于拼盘车,用的是捷达底盘、西班牙车身设计、英国生产线、福特发动机,中华制造的维修厂具不具备维修能力,也是他担忧的地方。
不独独是他,这也同样是老李和老王关心的重点。
他们刚刚涉足汽车制造业,在相关方面的技术储备几乎为零。
所谓的造车,完全就是抄袭现成车型,发动机、变速箱、底盘等,根本没有自己的研发能力,只能跟奇瑞一样,能搞到什么就用什么。
既然是拼盘车,各种零部件来源就很杂,技术标准不可能统一。
出了问题,中华制造能不能维修,就成了关键。
广杰生再三保证,表示这都不是问题,中华制造培训的维修人员技术出色,绝对能维修各种车型,但老尹心中还是有些疑虑。
叮铃铃!
三人正在讨论,客房的电话响了起来。
这么晚了,谁会打电话来?
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