随着典礼进入“兰方油港vlcc油轮的首次起航仪式”部分,一个漂亮的白人礼仪小姐,一边引着华海油的杨总带路,一边吩咐:
“杨总,这边请,一会儿按流程,顾先生砸左边这艘,您砸右边这艘,别记错了。”
仪式其实早就交代过了,但事到临头司仪还是要提醒一下嘉宾。
“放心吧。”杨总微微点头,看了一眼前面用红缎托盘托着几瓶香槟的一排礼仪小姐。
因为今天是油田售典礼,所以其实早在一周前,这两座码头上就各自已经停靠了一艘新来的3o万吨级vlcc油轮了。然后这些船提前花了五天的时间,用码头的抽灌设备灌装原油,昨天晚上才算是刚刚灌满,可以起运。
既然是典礼,肯定是仪式举行完船就要能开的,没道理临时再灌油。
而这两条船的来历,都是沪江的江南造船厂造的,这次是第一次使用,都是新得不能再新的新船,也算是讨个彩头。兰方这地方的工业水平可造不了那么大船,也没足够的订单需求。未来这个级别的油轮要是出了点小故障要维修保养,那也得回华夏搞定。
不过所幸华夏到兰方也就一伸腿的距离,区区两千海里,能有什么状况,犯不着再花大价钱在兰方搞超大型修船厂了。兰方至今为止的船舶修理作业能力,也就到八万吨的湿船坞,还只有一座,而干船坞更是只有五万吨。
按说新船在下水的时候,就应该在江南造船厂弄过砸香槟的仪式了,不过顾鲲为了典礼的需要,跟江南造船厂的人说了一声,把这个仪式留着,到第一次运货前、兰方这边再来“碎碎平安”。
反正江南造船厂里的高层,一水儿都是沪江交大船舶与海洋工程系的学长学姐,对顾鲲来说都是校友,这点破事根本不值一提,只要顾鲲的人一开口,对方统统都答应。
“锵琅锵琅”两声脆响,两瓶1971年的产自皮卡第大区亚眠的香槟酒,被砸碎在每条各自的船尾位置,现场顿时响起了一片热烈的掌声,欢庆典礼的顺利。
杨总手劲比较小,加上这船是已经下了水的,不是干船坞里那种能靠到很近,所以他只是把香槟丢在了靠近船尾的船舷上,就这还差点没砸碎。
顾鲲就神力惊人一些,他直接跟丢手榴弹一样把一瓶大香槟甩出去二三十米远,精准击中了船舵路出水面的垂直舵面,一看就是老行家了——
船厂里砸香槟,因为船都是没下水的,所以船底都是露出来的,大家约定俗成要砸水线以下红漆的部分。而此刻油轮已经满载了,所以水线以下红漆的部分基本上都淹没在下面没露出来。顾鲲非要砸红漆就只能砸船舵了。
围观的人虽然只是看了个小细节,但依然可以看出顾鲲这人不忘本。
哪怕已经二十四五岁,早已不是七八年前那个亲自乘风破浪的跑海少年,但依然有着一个老船长的情怀,一丝不苟。
仪式结束后,照例是宴请宾客,客人们可以趁机交流一下对行业前景的展望,顺带详询一下顾鲲刚才仪式正式讲话中提到的“兰方方面会出台更多互利互惠的,回馈华夏方面的援建”,具体有哪些举措。
参加今天典礼的客人,可不仅仅只是杨总这批华海油乃至承运的中远公司的人,还有国内不少头面的旅行社、中旅之类负责跨过签证业务的朋友,还有一些东南亚甚至日韩、中东的旅游业同行大亨过来取经。
这些旅游业的客人,更关心的是“顾鲲之前借着兰方酒店刚开业时,大力预售把酒店订满的红利吃光之后,他又会如何应对九月份欧美旅游市场刚发生的黑天鹅,后续该如何保持旅游业务量持续增长”。
顾鲲之前在文旅产业的每次运气好,已经让他在业界有了传奇的名声,谁都愿意听他指点江山。
不过今天的典礼毕竟是庆祝石油公司开张和油港使用,不是旅游业的典礼,所以那些客人只能是旁敲侧击排队,连通宴会也不能太铺张浪费。
所以,酒宴就在码头上的一座港务局建筑里摆了,甚至都没去酒店。
顾鲲也是要做面子的嘛,刚才说了那么多跟石油工人同甘共苦、分享开发红利的高调子,总不好一扭头就脱离群众去七星级酒店大吃大喝。
酒宴的用酒,还是刚才那批砸在船头上碎碎平安的亚眠皮卡第香槟,3o年期限的——倒不是顾鲲买不起买不到更老的,主要是香槟属于低度的、气泡酒,不能跟白酒红酒那样陈酿太久,3o年的香槟已经是极限了,就这气泡也已经跑得差不多了,只有很细微细腻的气泡,但口感却是比十年以内的香槟爽滑不少,几... -->>
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