第112章 岔路（上）

不在是自己一个人的也是在替战友活着。

    “战斗结束之后，爸爸的一个战友因为在抢救坦克的过程中展现了很强的机械天赋被102所看中，调去了内蒙……。”

    “还以为爸爸要讲珍宝岛的战斗呢，哪有故事直接从结尾讲起。”梁远大声抗议着。

    “是啊，是啊，还以为能在梁伯伯这里听到爸爸的战斗故事呢。”宁婉嘉也附和着梁远。

    梁江平一笑。没也搭理两个人的抗议，把坦克来科技园的经过大致说了一遍。

    梁江平被调去内蒙的战友叫何明贵，何明贵进102所时还不到20岁，由于个人勤奋好学被当时102所的所长推荐去了哈军工深造，师从当时任教于哈军工炮兵工程系的兵工专家朱雨生。

    当然梁江平在这里说了个谎言，当年部队推荐去102所的有两人一个是何明贵，另一个就是梁江平，在确定102所只有一个编制之后，梁江平选择了主动退出最终去了军区直辖的重炮部队，拐上了另一段人生岔路。

    何明贵从哈军工毕业后一直从事大口径火炮的研发工作。84年已经离休的朱雨生临危受命出任总师，负责共和国下一代主战坦克的研发工作，朱雨生上任之后，把昔日的弟子调职到自己手下帮忙。一来二去就是五年。

    原本在89年年初，共和国新一代主战坦克就应该锁定技术设计转成样车制造，不过一个意外的插曲打断了这个进程。

    梁江平退役后和天南海北的战友们一直保持着联系，在梁江平和何明贵的通信中曾提过东北机车厂打算把宝石涡轴发动机装进铁路机车，继续研发长征三号燃气轮机车的研发情况。

    李远玲负责的华晨动力梁江平也简单的写了几句，梁江平没想到是这封信在即将锁定设计的三代坦克研发团队内部造成了极大的分歧。

    八十年代正是国际军界对燃气轮机上坦克鼓吹得最为激烈的时代。全球最顶级的两大超级大国不约而同的选择了燃气轮机组作为坦克的核心动力，在八十年代末，美国的M1A1苏联的T80早已先后入役引领者整个星球的陆军装甲风潮。

    共和国新一代坦克的核心设计思路是在有限的工业基础上，通过高综合、优化匹配系统功能等手段，来达到最优的坦克性能设计。

    换句话说就是要尽可能的拔高每一块木板高度，使木桶装下更多的水，如果一块木板实在过低，如果实际情况允许，那么从一块较长木板上截取富裕高度对短板进行补强也是合理行为。

    按照这种思路每一个分系统性能的大幅提升都会对整体性能产生重要影响。

    当宝石涡轴发动机的国产化就在眼前，可靠、也可能有着稳定来源的1000马力的成熟动力系统就在眼前，对于设计团队中的许多开发人员来说简直就是震撼性消息。

    而燃气轮动力机组比柴油动力机组高了无数逼格的诱惑更是研发人员无法抉择、难以舍弃因由。(。)

    PS：  这个是昨天的，满楼喝得半迷糊，不过还是码出来了，可以放心睡觉去了。