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第六百五十一章 帝国郡不是靠金融相反很多人还在种地（第1页）

“帝国郡不是靠金融，相反，很多人还在种地。”

何一峰的眼中闪过莫名之色，沉声道，“即便是全自动农机在种，可农业还是占到了相当的比例。

他们用于治沙的苜蓿，在大量向我国出口。

围绕索尔顿湖周边，也全是SP生态的超级植物工厂与生态养殖场。

农业人口，占帝国郡人口比例微不足道，农业，却占据了不小的份额。

除此之外，就是工业。

世界最大的巴士制造企业，占据了世界一半以上巴士制造产能的工厂，就在帝国郡索尔顿SP工业区。

车辆厂，摩托厂，飞驴制造厂，超级电容制造工厂，电力设备制造厂，钛合金冶炼加工链。

SP是全链，从车辆座椅，空调，玻璃，到螺栓，从初级物料一直到成品，全部囊括。

更可怕的就是那个联合制造中心，那是SP工业区的核心，向全世界各大工业企业与制造厂，采购商，以现货期货两种方式，统一制造标准规格的零配件。

那一联合制造中心的产能之大，每天要开出来上千个满载的货柜，二十四小时灯火通明。”

众人都有所耳闻，可徐永成这样的还是缺乏对工业直观的认识：“他那点人，是怎么做到的？”

“终结者计划，一种无缝连接的大工业全自动智能化制造体系。”

何一峰喘了口粗气，抿着嘴道，“特斯拉早前从杜尔公司，定制了100台喷漆机器人，48台开门加盖机器人，26台密封机器人。

特斯拉全厂的机器人，不到两百台，这是为年生产，喷涂50万辆电动车准备的。

特斯拉2010年上市时，员工仅900人。

2014年一万三千雇员，2016年收购SolorCity

后，全球雇员突破三万。

但是，在加州费利蒙特斯拉工厂，使用的工人仅六千，包括行政与设计部门。

特斯拉的大量雇员，是分配在行政，体验店，销售，工程等环节。

SP完全摒弃了一般车企的运作，它自产自销，没有那么多行政雇员，销售人员与体验店基本没有。

加上很少推出新型号，就是定型一个型号就多批次大量制造。

产能比特斯拉大的多，用工要少的多，连物料传输都是由空气输送网完成。

帝国郡索尔顿SP整个工业区不到三万人，其中三千还是卡车司机。

在SP与特斯拉合作无线充电网的过程中，特斯拉新的一笔机器人订单，交到了SP手里。

这就是秘密研制大V小V，从来不在媒体曝光的SP机器人部门。

我们相信，SP这一部门，目前已经可以独立制作世界最高水平的工业机器人了。

早前，SP大量的数控机床，特种机械，大型热铸，冷轧与锻造机械，来源于美军工企业的定制，很多大型与高精尖设备属于独有。

蒸汽朋克公司，或者说帝国财团全系的工业机器人保有量，在六千台左右。

用于SP生态全球工厂的机器人，或者说功能比较单一的收割机等自动化设备，保有量不下六万台。

植物种植总面积超过3000万平方米，3000公顷，不算多。