第五百四十一章 睿龙

    第五百四十一章睿龙

    陈宇的话获得了无数人的认可，当然拥有无数人嗤之以鼻，认为这是陈宇为了赚钱的借口罢了。

    不过有一点是可以肯定的，那就是电池是一个消耗品。注定会有磨损的。

    两年的时间磨损百分之五十，还是非常恐怖的，不过按照陈宇的说法，估计并不会达到百分之五十，估计磨损到七十到八十左右。

    毕竟磨损五十算是损坏了。

    陈宇绝对不会在保修期内让他损坏的，毕竟这可是很大的一笔开支。

    “很多人都会考虑一个问题，那就是我要是开着开着没电了，又是在高速公路上怎么办？！对此大家不需要有任何的担心，因为你们考虑道的问题，我们的工程师们也考虑到了。可以进行无缝连接，在检测到电力不足的时候功能系统自动切换到发动机，当然也可以手动切换。

    400公里及以上续航的配置，汽车时速是可以飙到200公里每时的。至于400公里续航以下的，最快时速是在100到120左右。”陈宇解释道。

    这个问题解释，让很多人省去了担心，因为他们也在考虑这个问题。

    这也是非常基本的问题。

    “刚才说了发动机的了，那么我们就来说纯电池的配置吧。”陈宇这句话刚刚落下，所有人都是一愣，随后更是好奇，这还要纯电池干嘛。

    “在这里我需要告诉大家，只配备超级电池的途观续航是1000公里起步的！”陈宇这句话如同重磅炸弹丢下，所有人都惊呆了。1000公里？！就是汽油的车子续航也就是这个吧？！

    “不是牛逼，是真尼玛牛逼啊，简直无语了，1000公里的续航，就问还有谁！”

    “1000公里的续航，价格说实话不是一般人可以承受的，华夏售价是600万，国际售价120万美金，起！我说的起是什么意思呢，就是其他的配置升级需要加钱的，比如说座椅、空调、全景天窗等等都是需要另外价钱的。

    不是我们无良，而是这玩意成本太高了。说句实话，600万的价格我们也只是贴着成本，不要问我为什么？！因为技术和材料成本太高，良品率太低，大家也可以想象一下，1000公里的续航需要多么强大的能量，这些能量压缩在一个小小的电池里面，这技术难度有多高？！我相信大家心里都有数。

    虽然续航是1000公里，但是速度只有200公里时速！

    最顶配的是1200公里续航的，价格是1688万，美金三百万起。很多人会问了为什么只是增加了200公里续航。价格就提升了这么多。对此我只想说，1000到1200这个跨度不是你想的那么简单。说实话，就目前我们的技术，这种电池每年的产量不会超过太多，满打满算，不会超过千台，里面使用的稀有元素各种材料很多都是按克出售的。这块电池里面蕴含着1克10万元的稀有元素。

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