第十章 重点

哪里拍，难道要去重庆后方拍？”

    “片名叫做珍珠港，自然是在珍珠港拍摄，不过这里面……”珍珠港是军港，还涉及国外拍摄取景、签证等问题。好在美国这边已经有了张彭春。李孔荣最后按下心思道，“你先去把费穆找来，然后我跟他好好谈一谈，就定在香港吧，时间大概是十月份。”

    “十月？”徐佩佩高兴的在男人脸颊上亲了一下，她以为美国别后要等到明年才能见面。

    “你护照换了吗？”李孔荣忽然，他担心女人的安全。

    “换了，在仰光的时候，一个叫做密特朗的英国大使馆官员打电话给我，问我和小欣要了照片。”徐佩佩想起自己和妹妹的护照，不过让她感到奇怪的是，周应聪明知道她有英国护照，还是要她以中国公民的身份前来美国。

    “那就好。”李孔荣点头，他随即解释着整件事情。“你相公帮了英国人不少忙，所以我要他们给你也换上英国护照，还有小欣。可为了不让他们知道我在哪，淑春就让你用其他的借口来美国，海军暂时不想英国人知道我们手上有一艘德国潜艇。”

    “那我去香港……”丈夫从未和自己说过公事，徐佩佩全身心都在听着。

    “你去香港没关系。”李孔荣道，“也不是说要一直躲着他们，躲过八月份就行了。”

    “那我们在这里怎么办？”徐佩佩追问道，她按照原来的行程只要华人多的地方她都要去一次，包括加拿大一些城市。

    “你就说你身体不适，取消那什么游埠活动，就陪着我。”李孔荣霸道的替女人那了主意，然后开始想自己的事情。

    美国东部的事情他已经办完。陀螺仪暂时没有进展，股票经纪和犹太银行家他都拜会过了，前者自然不成问题，后者碍于中国政府的意愿不好再行借款，最少大笔的、长期的、惹人注意的借款不可能再有，好在短期的抵押借款答应了下来，八月份预计能筹集一千八百万美元投入股市。

    至于直升机公司，在吴学蔺、贝季瑶等人的说服下，钱学榘、顾光复、金希武、钟朗璇等人自愿放弃一切股权退出直升机公司回国，只余下李耀兹、曹友诚、程嘉垕、张汝梅等十多人。对此结果李孔荣并不可惜，走的这些人不是不可或缺的骨干，或者说，他们的离开正是因为在直升机公司才干得不到挥。

    李孔荣不挽留，也就没有出面见这些人，他只是在李耀兹几个骨干带领下于夜间参观了已经定型生产的直-4直升机和在研当中的直-12直升机。前者是类似西科斯基R-5的机型，因为动机机轴竖穿整个机身，所以搭载成员只有两名，加上两名并排而坐的飞行员，一共搭载四人，故称为直-4；而后者就是李孔荣一直念叨着的h-19直升机，因可搭载十名士兵被命名为直-12。

    此型直升机一出样机，美国6航就削减了原先直-4的订单转而订购直-12，另外还额外增加了两百架订单并预付订金。只是直-12的研很成问题，虽然李孔荣提供后世成熟的铰链控制结构，但直升机内部操控的液压系统成熟需要时间；再就是机身重量难以控制——h-19得益于镁制蒙皮和铸件，机身重量仅占全重的百分之十七，而铝合金制的机身占全重的百分之三十，测试的结果就是直-12很可能要改名为直-1o，并且一千公里的航程也只能实现八百公里。

    毫无疑问，直-12将是个难产儿，但比技术上更棘手的是产量。美国6航希望直-12的所有产量由自己全包，他们计划订购一千架直-12。这点自然和李孔荣的计划相背离，特别是前期产量没有扩大之前，他最少需要两百架直-12用于缅甸战役，但前期的年产量预计只有三百架左右。一个是大财主美国6军，一个则是投资方中国海军，双方互不相让矛盾多多，虽经多次商谈，但矛盾只是暂时压下，一旦直-12定型量产双方又要扯皮。

    “在想什么呢？”男人忽然变得沉默，徐佩佩端详他良久忽然开口。

    “在想……，飞机上的事情。”李孔荣想说却不知道从何开头，他的世界女人是不懂的。

    “很难吗？”徐佩佩手揉着他的眉头，带着心疼的表情。

    “有你在一切都简单了。”李孔荣不舍的看了看旁边的手表，他想起下午还要去看道格拉斯的原型机，不得不起身道：“下午我要出去一次，你……就在家里等我吧。”

    “好，我在家等你。”徐佩佩失望之余笑了笑。

    *

    鱼雷俯冲轰炸机的研并不是一件轻松的事情，作为两用飞机，它的研甚至比战斗机还难一些。因此，去年李孔荣离开美国后，柯蒂斯公司、格鲁曼公司，以及一家名不见经传的弗利廷斯（F1eetings）飞机公司也获得了原型机合同，如此一共是六家公司参与竞标。一年的时间，六家公司都做出了自己的原型机。就目前而言，比较有看头的是道格拉斯和格鲁曼。

    柯蒂斯别出心裁的给原型机装上了R-335o两千匹马力引擎，还没测试就被李孔荣在心里枪毙了——R-335o这款引擎后来是装在B-29轰炸机上的，马力虽然不小，可设计很成问题，动不动就动机起火，这使得B-29轰炸机在最开始的年使用成本高达一百五十万美元。用这款动机做舰载机引擎，岂不是自己找死。

    马丁公司的原型机是内置鱼雷舱，不比还好，一比吓一跳，格鲁曼、诺思罗普、弗利廷斯、道格拉斯四家都是外置鱼雷舱，每次还能挂载两枚英国产七百公斤鱼雷出击，换后四家都表示能挂载两枚九百公斤鱼雷，在挂载性能上马丁公司彻底落后。

    而诺思罗普究竟缺少舰载机的设计经验，制造出的原型机极为平庸；弗利廷斯公司是拿着设计图说服林献炘和陈文麟的，而且这家公司的合同总额只有一架原型机五万美元，不足部分由弗利廷斯自筹，它并不是海军军械司关注的重点。(未完待续。)