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第397章 轨道列车

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    在孙暠得到的‘记忆’里面,先秦存在一种长途快速,且大量运输的手段,那就是轨道列车。

    当然还有另外一份记忆,那就是铁路和火车。

    不同的是先秦的轨道列车,用的是木制轨道,而铁路用的是铁质轨道。

    轨道列车用的是马拉,后者也可以用马来拉,当然也可以用一种叫做蒸汽机的东西驱动。

    群臣见孙暠反应那么大,不免也有些惊讶,到底是什么东西让他那么激动。

    毕竟能让陛下那么激动的,那肯定是划时代的东西。上次他那么激动,还是甘宁把南洋诸岛的作物带回来的时候。

    后续几个王国开疆扩土,他都没有那么激动过。

    也就是说,这个轨道列车,居然和那些南洋带回来高产作物差不多级别?

    那么一想,立刻就来兴致,连忙跟着陛下过去看看。

    可实际过去,才发现去的有些远,居然还要上马车,到城外挺远的地方,前后也有差不多十里路左右,这样一过去,都差不多一个时辰过去了。

    “陛下,这就是按照您的要求,打造出来的轨道。考虑到地面是夯土地面,所以枕木用的是软木,轨道用的却是硬木,做了硬化和防腐处理。”黄承彦介绍。

    只见地面上,一条双轨躺在那里,就那么一段这玩意,也不知道要浪费多少木材。

    当然木材是可再生资源,每年多少都会有一批木头成材。

    再说这年头,木头简直不要太多,主要是采伐和运输的成本,最多加上加工成本。

    “这个轨道保守估计能用多少年?”孙暠最关心的就是这问题。

    “臣估算过,如果只是放在这里不管,五六十年都不会腐化,毕竟这防腐的材料能防虫。可如果经常有车子在上面碾压,可能二十年左右,就要陆续更换一批轨道。”黄承彦回道。

    当然是保守的说法,毕竟也不能真就放个五六十年看看,他活不活得到那个时候都两说的。

    “就算按照十五年计算,这轨道铺设还是很划算的。”孙暠点头。

    不管是运人还是运货,只要轨道车运转起来,不说利润,只说它对两地经济的促进作用,以及增加的税收,都比维护费多得多。

    看了看这场地,追问道:“铺设那么长的距离,测试过速度没?”

    “若是没有的话,也不敢劳烦陛下过来一趟。”黄承彦点头,“目前就在两个乡之间铺设一段,测试过三天,确认没问题才敢汇报上去。”

    “乡民怎么说?”孙暠有些好奇。

    “这三天不断有人过来尝试乘坐,有真需要这个的,也有凑热闹的。”黄承彦笑道。

    说完叫来一个小吏,把马匹车厢拉过来。

    马是乌桓马,按照孙暠的意思,应该重点培养体型大,耐力和力气都挺大的挽马。

    轨道车的核心是运货量,而不是速度。

    毕竟用这个时代的板车,就算再好的马,那木头轮子也拉不快。

    就说行军,一天四五十里的距离,就是给后勤辎重的板车给拖累的。

    官员们就这样看着小吏把车厢套到马背上,也有人注意到轮子,刚好与轨道契合。

    “一个车厢能装多重?”孙暠突然问了句。

    “正常板车能装载的最大重量。”黄承彦回道。

    继续装下去也可以,能拉动,只是板车能不能承受得住就另外说。

    “若多加几节车厢呢?”... -->>
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