第一千零五十二章 大赚和大亏

    第一千零五十二章大赚和大亏

    华夏的合资汽车，可以说是华夏汽车发展过程中的一种奇特的现象。

    主要是华夏最初，汽车工业十分薄弱，单靠自身的技术储备，根本无法生产出合格耐用的民用汽车。

    在这种情况下，只能和外国汽车大厂商合作，引进外国技术，使用合资的方式，生产民用汽车。

    合资汽车诞生几十年来，华夏汽车工业的确有所受益，得到一些技术。

    但外国车企在华夏也是赚的盆满钵溢。

    到现在，外国车企的名望，远高于华夏自主汽车。

    在民众眼中，进口汽车是第一等。

    合资汽车第二等。

    华夏自主品牌反而成了第三等的存在。

    但实际上，华夏自主汽车发展，跟合资也没有什么关系。

    自主品牌中的巨头，长城、吉力、byd等等，都不是靠合资起来的。

    吉力和沃尔沃，也是花了钱的收购关系。

    也并非是合资。

    而像是一汽、上汽、东风、广汽等和外国车企合资的企业，它们的自主品牌，像是传奇、荣微等，远不如长城吉力，只能算二流。

    而像是一汽奔藤等，甚至离着倒闭都不远了……

    总而言之。

    合资，愿望是美好的。

    在初期也的确解决了华夏缺少民用汽车的问题。

    但最终华夏汽车的崛起，绝不是依靠合资！

    外国车企没那么好心！

    之前外国的各大车企，主动寻求和夏商集团的合作，夏商集团给予他们长城汽车和长江汽车相差不多的待遇，都被立刻拒绝。

    足以说明，外国车企已经傲慢到了极致。

    他们在华夏，追求的就是利润。

    在合资汽车诞生的这几十年之中，他们得到的利润，也远远大于他们对华夏汽车工业的付出。

    而现在，一切，全部解决！

    华夏非但像是长城汽车、长江汽车这样的数一数二的汽车集团，选择和夏商集团合作，而像是华夏大型的国有汽车集团，一汽、上汽、东风、广汽等等，也全部和外国汽车集团停止合作，转而和夏商集团合作。足以说明，华夏汽车工业，依靠国外技术的时代，一去不复返了！

    合资车……

    在华夏，彻彻底底，成为了历史！

    这些华夏国有的汽车集团都选择和夏商集团合作，让所有民众彻底震惊。

    本来，还有一些人，对夏商集团的汽车技术抱有怀疑的态度。

    但现在，再无人怀疑！

    显然，夏商集团，的的确确拥有恐怖无边的汽车制造技术。

    而此时——

    夏商集团得到国家相关部门的大量的补贴，立刻着手，再收购一部分濒临破产的车企。

    像是众泰、猎豹、海马、力帆、君马等汽车集团，本就难以维持。

    但是他们的生产线，还是相对完整的。

    拿下之后，稍作改装，立刻就能生产全新的大荒越野车和大荒电动汽车。

    甚至将来的大荒轿车、大荒跑车、大荒皮卡车等等车型，也都可以生产。

    夏商集团依靠大量的补贴，将这些车企拿下，没有任何问题。

    甚至……

    如果保留这些汽车的一部分自主权限，只是以技术入股的话。

    甚至不需要夏商集团付出多少资金。

    就能轻松拿到这些车企百分之七十乃至八十的股份。

    “吉力汽车，宣布近期... -->>
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