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第六百九十七章 全世界无一人看好（第1页）

“渤海隧道，终于要建设了！”

“全长123公里，比现今世界上最长的海底隧道，还要长出一倍有余！”

“这样的基建工程，怕是只有我们华夏才能够真正建成！”

“当年倭岛建设海底隧道，耗费了近二十年的时间，不知道我华夏这次建设海底隧道，会花费多久时间。”

“恐怕至少也要五年甚至是十年的时间。”

“但不管如何，我华夏的基建，在整个世界都是遥遥领先，这渤海隧道，必然能够建设成功！”

“华夏威武！”

“华夏霸气！”

“这才是真正的大国风范！”

无数华夏民众，得知渤海隧道开始建设，全部激动莫名。

“诸位！”

“我的一个表哥就在渤海隧道建设总部。”

“他向我透露一条讯息。”

“渤海隧道建设时间，并非是十年！”

“也并非是五年！”

“而是……半年时间！”

“半年时间，全场一百二十三公里的渤海隧道，就要直接建成！”

就在这时，一人在网上发帖说道。

“什么？”

“半年时间，建成一百二十三公里全长的渤海隧道？”

“这怎么可能！”

“就算华夏基建能力世界顶级，也根本不可能做到这一点！”

这一条讯息出现，无数人彻底惊呆。

所有人下意识回复，都是认定，半年建成渤海隧道的说法，根本没有任何的可行性。

要知道，倭岛的海底隧道，还不及渤海隧道一半长，都是直接建设了二十多年，才终于建成。

实际上这期间，真正建设的时间，没有这么长。

主要是一次次失败，一次次攻坚，一次次寻求解决方案，耗费了太多太多的时间。

建造一条海底隧道，不是说建造就建造的。

单单是用钢筋水泥修隧道的话，超级大国开足马力，半年时间把一条全场一百二十三公里的隧道修建起来，没有任何的问题。

但是修建过程中，往往会出现各种问题。

当年倭岛海底隧道修建时，渗水事故，就出现了何止几十次上百次！

轻者，需要想办法修补。

严重的，要把一整段直接拆除重建！

哪怕是重建，也有可能再出问题。

还是未必能成功。

或许还要拆掉再重建。

而且有些问题，在修建隧道之前，是根本没有凸显出来的。