第八章 汽车制造

    “不太顺利，压力太大。\ＷｗW、ＱΒ⑸、coM//”高尔倒没跟丁飞羽客气，一口承认自己现在处境不好。

    丁飞羽叹了一口气：“体制内还是体制外？”

    “都有。”高尔跟着他一起叹气，他是个地道的上海人，就住在上海汽车制造厂的边上。这座中国第一大城市可以说见证了中国汽车工业的发展。在那个动dàng的年代，国内除了红旗轿车之外，上汽的上海牌轿车是唯一批量生产的轿车，即使在当时的技术条件下，当时的上汽仍然拥有很多先进的技术。九十年代，上海桑塔纳又是第一批引进国外先进技术的汽车企业。但是十年后，全国大名鼎鼎的上汽集团手中竟然没有任何有份量的自主知识产权，结果大众的工程师公开放言，中方合作伙伴没有在技术方面做出任何贡献。不知道上汽的领导们是怎么想的，作为一个拥有优越感的上海人，高尔感到的是屈辱，从那时起，他决定要打造真正属于中国的汽车工业。

    作为一个优秀的金融家，他二十六岁就成功赚到了自己的第一桶金，从此活跃在国际金融界。但是他知道，他离自己的梦想还很遥远。打造汽车帝国，除了钱，还需要技术，这两样他都没有。所以他选择了丁飞羽，只因为丁飞羽说过要支持他，没人知道这句承诺是不是会兑现，又需要多少时间才能兑现。他相信了丁飞羽，只因为这世界上，除了丁飞羽，再没有一个华人有这个技术能力。

    六年后，当他渡过自己的三十二岁生日的时候，丁飞羽微笑着告诉他：“你的计划可应开始了。”

    高尔当时没有反应过来：“哪个计划？”他一直作为丁飞羽的首席投资顾问，两个人不知道做过多少的计划，丁飞羽这样没头没脑的一句话实在太过突兀。

    丁飞羽摊了摊手：“你的帝国。”他笑得像个jiān商：“我以为你已经等不及了。我们从去年开始一直在chou调资金，你真没想到我要做什么？”

    高尔简直不敢相信，多年的金融生涯，他已经完全具备了一个优秀的投资顾问应该具备的职业素养，虽然清楚的知道丁飞羽现在手里有多少钱，但是他从未想过这些钱与自己有任何关系：“我以为你是在规避这次纳斯达克的金融危机。”

    “我只是顺便规避一下。”丁飞羽很不以为然的说，纳斯达克跳水对于任何一个经历过中国互联网发展初期的人来说都记忆深刻，所以就在一年前中华网成功上市，国内举国欢庆的时候，他就已经开始有计划的撤出资金了，这么大一笔钱虽然还不足以支撑高尔的帝国梦，但是前期的投入应该没有问题了。而且投资汽车制造业对于他来说还有一个好处，随着工业自动化程度的提高，占据工业制造业顶端的汽车制造业也大量引入自动化控制。丁飞羽为此牺牲了大量的金钱利益，使用自己手中的资金和技术置换了很多汽车工业中的重要技术和专利，为自主生产汽车扫清了技术方面的障碍。

    于是当丁飞羽秘密回国探亲的时候，高尔带领明日投资高调回国投资，正式拉开了他要打造汽车帝国的序幕。但是很显然，虽然他已经充分估计了自己将要面对的困难，但是实际上他遇到的困难比估计的还要多，简直称得上是举步维艰。就连这位在业界素有硬汉之称的高级人才也感到了来自身心的疲惫。

    “我已经猜到了。”丁飞羽毫不意外，高尔也就是能和自己诉诉苦，说出去别人都不会相信。他挟巨资回国投资汽车行业，不但国内的同行们联手抵制，就连上海政fu也没有表现出欢迎的态度。也只有像丁飞羽这样看到过奇瑞的坚苦历程的人才知道其中的艰难。几年后创造奇迹的奇瑞汽车现在应该还在上汽名下，只是为了获得在全国销售的权力。谁都知道高尔的明日投资财大气粗，他想在国内投资，不被同业当成洪水猛兽才怪。有些人抵抗国外名牌有心无力，踩起自己人来可是不遗余力的。这么多年来，那么多汽车企业躺在国家的扶持政策上省心省力的赚大钱，怎么会希望有人来搅局？

    所以他接着给高尔出主意：“要不要联系一个福特？你打着他的旗号进来，阻力会小得多。”丁飞羽在汽车制造业中的投资以福特最高，已经在董事会中站稳了一席之地，如果不是福特在美国国防体系中地位太重，他怕刺ji美国政fu，恐怕就控股了，所以打福特的牌子有近水楼台的优势。

    “不用。”高尔一口否决，挂福特牌子还叫什么自主品牌？

    “那就换个地方，找个本地没有汽车制造业的地方投资，... -->>
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